Le e-commerce affiche depuis plusieurs années une croissance record qui n’est pas près de s’arrêter. Nous sommes souvent ignares de l’impact écologique, économique et social de ce modèle : engorgements et pollution dus aux livraisons, déchets engendrés par le suremballage et les retours de marchandise2, fermeture des magasins de quartier concurrencés, etc. Ce dernier phénomène est aggravé par les effets de la crise du Covid19 qui a généré, dans certains quartiers de Paris, un taux de vacance entre 15% et 20%. Existe-t-il un moyen pour limiter les effets secondaires du e-commerce tout en lui conférant un rôle d’agrégateur et d’animateur de la ville ? Nous avons décidé d’aborder ce vaste sujet au travers du prisme de la mode, premier secteur du e-commerce en France4, mais aussi emblème de Paris, sa capitale internationale. Le Nouveau Relais est à la fois un point de retrait et d’essayage des achats en ligne, à proximité de chez soi (10 min toutes mobilités). L’essayage sur place permet notamment de réduire le nombre d’allers-retours des produits. Il s’agit d’un lieu physique et digital (phygital9), qui regroupe les commerçants de Paris adhérents ainsi que les marques de la mode engagée. Les deux auront ici des points d’essayage près des habitants à un coût modéré (à définir). Il est implanté dans des espaces commerciaux vacants10, loués pour un temps limité et à un loyer plafonné. Sa présence favorise la redynamisation des rues délaissées. Les vendeurs/exposants pourront à la fin du bail le reprendre. Ces « coques commerciales » sont des espaces nus d’une surface comprise entre 50 et 100 m2. D’autres lieux pourront être envisagés : local en lien direct avec un ELU (Espace de logistique urbaine), local vacant d’un service public (La poste, SNCF, etc.). L’espace est visuellement continu et non franchisé. Une grande banque d’accueil sépare l’espace de stockage réservé au personnel de l’espace vente et essayage, dédié aux usagers. L’agencement, purement fonctionnel, est développé sous forme de kit prêt à monter et démonter (rayonnages, desk, cabines, enseigne, luminaires, etc.). Une zone est dédiée à la consigne des emballages qui seront réutilisés plusieurs fois avant d’être recyclés14. Les vêtements à renvoyer seront proposés à la vente sur place pour une durée limitée avant leur renvoi. Selon la dimension de la surface commerciale, d’autres activités pourraient être hébergées : zone associative, zone d’échange entre particuliers, cafétéria, collecte de vêtements à donner/recycler etc. Un corner d’exposition sera mis à dispositions des commerçants et marques engagées. C’est un potentiel lieu d’insertion professionnelle (chômeurs, jeunes de moins de 26 ans en difficulté, travailleurs en situation de handicap, etc.)
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Statut : Concours d'idées
Lieu : Paris, France
Date : 2021
Surface : -
Budget : -
Client : Ville de Paris/Pavillon de l'Arsenal
Prog. : Proposition pour un nouveau mode de gestion du dernier kilomètre en ville
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Cortilē Atelier d’Architecture avec AYMERIC BEMER - consultant environnement
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#CONCOURS #FAIREPARIS #DERNIERKILOMETRE
Le e-commerce affiche depuis plusieurs années une croissance record qui n’est pas près de s’arrêter. Nous sommes souvent ignares de l’impact écologique, économique et social de ce modèle : engorgements et pollution dus aux livraisons, déchets engendrés par le suremballage et les retours de marchandise2, fermeture des magasins de quartier concurrencés, etc. Ce dernier phénomène est aggravé par les effets de la crise du Covid19 qui a généré, dans certains quartiers de Paris, un taux de vacance entre 15% et 20%. Existe-t-il un moyen pour limiter les effets secondaires du e-commerce tout en lui conférant un rôle d’agrégateur et d’animateur de la ville ? Nous avons décidé d’aborder ce vaste sujet au travers du prisme de la mode, premier secteur du e-commerce en France4, mais aussi emblème de Paris, sa capitale internationale. Le Nouveau Relais est à la fois un point de retrait et d’essayage des achats en ligne, à proximité de chez soi (10 min toutes mobilités). L’essayage sur place permet notamment de réduire le nombre d’allers-retours des produits. Il s’agit d’un lieu physique et digital (phygital9), qui regroupe les commerçants de Paris adhérents ainsi que les marques de la mode engagée. Les deux auront ici des points d’essayage près des habitants à un coût modéré (à définir). Il est implanté dans des espaces commerciaux vacants10, loués pour un temps limité et à un loyer plafonné. Sa présence favorise la redynamisation des rues délaissées. Les vendeurs/exposants pourront à la fin du bail le reprendre. Ces « coques commerciales » sont des espaces nus d’une surface comprise entre 50 et 100 m2. D’autres lieux pourront être envisagés : local en lien direct avec un ELU (Espace de logistique urbaine), local vacant d’un service public (La poste, SNCF, etc.). L’espace est visuellement continu et non franchisé. Une grande banque d’accueil sépare l’espace de stockage réservé au personnel de l’espace vente et essayage, dédié aux usagers. L’agencement, purement fonctionnel, est développé sous forme de kit prêt à monter et démonter (rayonnages, desk, cabines, enseigne, luminaires, etc.). Une zone est dédiée à la consigne des emballages qui seront réutilisés plusieurs fois avant d’être recyclés14. Les vêtements à renvoyer seront proposés à la vente sur place pour une durée limitée avant leur renvoi. Selon la dimension de la surface commerciale, d’autres activités pourraient être hébergées : zone associative, zone d’échange entre particuliers, cafétéria, collecte de vêtements à donner/recycler etc. Un corner d’exposition sera mis à dispositions des commerçants et marques engagées. C’est un potentiel lieu d’insertion professionnelle (chômeurs, jeunes de moins de 26 ans en difficulté, travailleurs en situation de handicap, etc.)
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Statut : Concours d'idées
Lieu : Paris, France
Date : 2021
Surface : -
Budget : -
Client : Ville de Paris/Pavillon de l'Arsenal
Prog. : Proposition pour un nouveau mode de gestion du dernier kilomètre en ville
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Cortilē Atelier d’Architecture avec AYMERIC BEMER - consultant environnement
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#CONCOURS #FAIREPARIS #DERNIERKILOMETRE